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Produção Científica

Artigos Publicados em Periódicos

Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)

Qualis A2   

The autonomous vehicle (AV) technology has the potential to significantly improve safety and efficiency of the transportation and logistics industry. Full-scale AV testing is limited by time, space, and cost, while simulation-based testing often lacks the necessary accuracy of AV and environmental modeling. In recent years, several initiatives have emerged to test autonomous software and hardware on scaled vehicles. This systematic literature review provides an overview of the literature surrounding small-scale self-driving cars, summarizing the current autonomous platforms deployed and focusing on the software and hardware developments in this field. The studies published in English-language journals or conference papers that present small-scale testing of self-driving cars were included. Web of Science, Scopus, Springer Link, Wiley, ACM Digital Library, and TRID databases were used for the literature search. The systematic literature search found 38 eligible studies. Research gaps in the reviewed papers were identified to provide guidance for future research. Some key takeaway emerging from this manuscript are: (i) there is a need to improve the models and neural network architectures used in autonomous driving systems, as most papers present only preliminary results; (ii) increasing datasets and sharing databases can help in developing more reliable control policies and reducing bias and variance in the training process; (iii) small-scaled vehicles to ensure safety is a major benefit, and incorporating data about unsafe driving behaviors and infrastructure problems can improve the accuracy of predictive models.

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Case Studies on Transport Policy, v. 14

Qualis A2  

Road accidents account for millions of fatal and non-fatal victims worldwide each year, causing losses for victims and their families in many ways. Understanding the causes that differentiate fatal from non-fatal accidents is an essential topic in the area of traffic safety. In this way, this paper proposes a framework to identify the most informative variables for discriminating road accidents as fatal and non-fatal. The proposed framework is comprised of three operational steps: (i) Preprocess the data describing road accidents; (ii) Iteratively classify accident events into fatal or non-fatal and eliminate the less relevant variables using the O1AT technique; and (iii) Qualitatively assess the retained variables. For that matter, data reporting accidents in rural and urban areas of Brazil (BR) and Great Britain (GB) in 2018 were analyzed. After data pretreatment, the “omit-one-variable-at-a-time” (O1AT) technique was employed to identify the subset of variables yielding the most accurate classification. Such a method substantially increased the accuracy of event classification into fatal and non-fatal categories, and reduced the number of variables required for analysis. For the Brazilian database, frontal collision and pedestrian run over were highlighted as the most significant variables to describe fatal accidents. As for accidents in Great Britain, variables including the period of the day the accident took place, the number of vehicles involved, and whether the police attended the accident scene were deemed statistically significant in distinguishing fatal from non-fatal accidents.

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Ciência e Natura, v. 45, p. 1-27

Qualis A3 

A tecnologia de veículos autônomos (AV) tem o potencial de revolucionar o setor de transporte e logística, tornando-o mais eficiente e seguro. No entanto, testar essas tecnologias geralmente é limitado por restrições de tempo, espaço e custo. Por isso, nos últimos anos, várias iniciativas surgiram para testar software e hardware autônomo em veículos em pequena escala. A fim de fornecer orientação para pesquisas futuras, esta revisão sistemática da literatura foi realizada para trazer uma visão geral da literatura sobre carros autônomos de pequena escala, resumindo as atuais plataformas autônomas implantadas e focando nos desenvolvimentos de hardware neste campo. Por meio do uso de bancos de dados como estudos elegíveis que apresentam testes em pequena escala de carros autônomos foram identificados e revisados. Os resultados indicaram que as publicações sobre o tema são relativamente novas, sendo que apenas nos últimos quatro anos houve aumento no número de publicações. Além disso, a maioria dos trabalhos apresentou apenas resultados preliminares, destacando o potencial para novas pesquisas e desenvolvimento no campo. Trabalhos de pesquisa são predominantemente focados em software em vez de hardware.

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Livro

2023

Editora Interciência

Um dos grandes desafios das cidades são problemas de trânsito originados pelos constantes congestionamentos, pela poluição do ar e por incidentes veiculares. O elevado número de veículos é a principal causa desses problemas, fazendo com que a infraestrutura de transportes projetada atue muitas vezes na sua máxima capacidade. O bom planejamento das redes de transporte é essencial para o avanço econômico, com efeitos de longo alcance na sociedade e no meio ambiente, e pode ser o catalisador para a transformação das comunidades. A fim de ajudar os gestores de tráfego a avaliar futuros projetos na área de transportes de forma confiável, a modelagem de equilíbrio de redes se torna uma importante ferramenta. Esses modelos são particularmente significativos em termos de economia de investimento público e em como lidar com os atuais problemas de trânsito. Neste livro, endereçado a estudantes e profissionais que atuam na área, são apresentados os fundamentos básicos da modelagem de equilíbrio em redes de transporte, buscando compreender melhor como os veículos se locomovem e como os motoristas definem as suas rotas. Com foco na discussão do problema de alocação de tráfego, são apresentados os princípios básicos para se obter uma ampla compreensão analítica de como resolver o problema de distribuição dos padrões de fluxo de veículos em uma rede. Trazendo uma abordagem clássica de equilíbrio de redes, são apresentados os significados matemático e prático de variáveis, as funções, os princípios básicos e os algoritmos, bem como as novas abordagens emergentes na literatura.

E-book

2023

Editora UFSM

O transporte é um dos principais setores responsáveis pelo desenvolvimento social e econômico de um país. Dessa forma, o sistema de transporte, que possui como finalidade possibilitar, de forma eficiente, o fluxo de pessoas e mercadorias de um lugar para outro, só tende a crescer no Brasil. Esse crescimento, associado com padrões de usos do solo e fatores socioeconômicos de cada região, proporciona uma demanda por acessibilidade e mobilidade nos diversos modais de transporte, o que exige um gerenciamento constante da infraestrutura e dos sistemas logísticos. A ascensão de veículos autônomos como mitigador dos problemas de trânsito e mobilidade leva à necessidade de avaliar as mudanças que eles podem provocar na infraestrutura viária. O objetivo deste trabalho é relatar o andamento de projeto de pesquisa que busca avaliar os impactos de Veículos Autônomos no tráfego através do desenvolvimento de veículos robóticos autônomos em miniatura. Através deste estudo, pretende-se planejar novas soluções para melhorar os sistemas de transporte.

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Resumos Publicados